Perú difundió atractivos turísticos entre 240 operadores del Reino Unido

La Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú) realizó tres roadshows en las ciudades de Londres, Manchester y Edimburgo (Reino Unido) difundiendo los atractivos de Perú entre unos 240 operadores turísticos británicos.

Los roadshows se llevaron a cabo el 19 de abril en Edimburgo, el 20 en Manchester y el 22 en Londres, que captaron el interés de la prensa británica.

Promperú estuvo acompañado de una delegación de diez expositores peruanos con representación en el Reino Unido y con gran interés en generar relaciones de trabajo para fortalecer su presencia en este mercado.

Con los roadshows se busca incluir nuevos productos y/o destinos turísticos de Perú en los portafolios de ventas de los tour operadores británicos ya existentes, y obtener información de los proveedores británicos, informó a la agencia Andina.

Además, refirió que en cada ciudad se realizó una bolsa de negociación, estableciéndose citas de trabajo entre los operadores de turismo y los proveedores de productos peruanos.

Sin embargo, Manchester y Edimburgo fueron ciudades particularmente importantes ya que es la primera vez que se convierten en sede de este tipo de eventos para promocionar el destino Perú.

Promperú señaló que es necesario aprovechar la reapertura de Machu Picchu para promocionar esta zona ante el sector turístico y la prensa británica ya que el impacto que se tendrá en los medios de comunicación contribuirá a acelerar la reactivación de esta región.

“El entrenamiento de los agentes turísticos siempre ha sido un aspecto importante de nuestro trabajo en el Reino Unido”, señaló la directora de Marketing y Ventas de Promperú, Gwendoline Meyrick, en declaraciones publicadas en la página web ttglive.com.

Según la página web británica especializada en turismo, Perú se está beneficiando de una publicidad positiva por la reapertura de Machu Picchu y de visitas de figuras del espectáculo como la supermodelo Kate Moss y la actriz Susan Sarandon.

Finalmente, Promperú indicó que los roadshows en el Reino Unido son una oportunidad para impulsar la implementación de alianzas estratégicas con los intermediarios británicos que lo requieran. (Andina)

Perú y República Dominicana negociarán un TLC este año

El gobierno de la República Dominicana está interesado en suscribir un Tratado de Libre Comercio (TLC) con el Perú, cuyas negociaciones deben iniciarse en el segundo semestre de este año, sostuvo el viceministro de Industria y Comercio de ese país centroamericano, Marcelo Puello.

"El presidente de nuestro país, Leonel Fernández, expresó la decisión del gobierno de empezar este acuerdo comercial en este año", manifestó. Por su parte, el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez, comentó que esta negociación se dará de manera paralela con Panamá, en el marco del proceso con Centroamérica.

Precisó que el intercambio comercial con República Dominicana se incrementó en 283% entre 2005 y 2009, pasando de 23.4 millones de dólares a 89.67 millones, con una balanza favorable para Perú.

Dijo que un punto a destacar es que la crisis del año pasado no afectó las relaciones comerciales con este país, y los exportadores peruanos, sobre todo los pequeños, pudieron seguir colocando sus productos.

En 2009 el Producto Bruto Interno (PBI) de dicho país creció 0.5% y su inflación acumulada se situó en 5%. Su PBI per cápita asciende a 4,952 dólares, ligeramente mayor a los 4,377 dólares en Perú.

Perú exporta a República Dominicana mayoritariamente productos no tradicionales (73.8 millones de dólares), lo que representa el 98% del total exportado. Esta alta participación de las exportaciones no tradicionales en el total se registró continuamente en los últimos cinco años.

Empresarios apoyan acuerdo
El ministro Pérez informó que los empresarios de Panamá y República Dominicana apoyarían un Tratado de Libre Comercio (TLC) con Perú, país que prevé iniciar en agosto de 2010 las negociaciones de un acuerdo comercial con los países de Centroamérica.

"He comprobado el interés y apoyo de los sectores privados de estos países por un próximo TLC con Perú, ellos ven grandes oportunidades de comercio, inversión y turismo entre nuestros países", afirmó.

El ejecutivo explicó que entre las principales razones para apoyar un futuro acuerdo comercial está el actual desempeño positivo de la economía peruana. (Cándice Suárez - ADEX)

Alto precio de la harina de pescado compensará la menor captura de anchoveta

El fenómeno de El Niño del 2010 no solo se dejó sentir en la agricultura, sino también en la pesca.

Según el Ministerio de la Producción (Produce), como consecuencia de la ocurrencia de El Niño hubo un estrés en el mar, la anchoveta perdió peso entre 15% y 30%, y hubo un retraso y restricción del desove de esta especie.

Esto generó que el stock de anchoveta en la zona centro y norte de nuestro litoral sea de unos 6.5 millones de toneladas métricas (TM), el más bajo de los últimos tres años.

Cabe indicar que en el 2008 la biomasa marina contenía cerca de 9.7 millones de TM de anchoveta, mientras que en 2009 el volumen se redujo a cerca de 7.8 millones de TM.

Por eso, explicó el titular del Produce, José Nicanor Gonzales, ahora se ha autorizado solo una cuota de 2.5 millones de TM para la primera temporada de pesca de anchoveta que se inicia el 13 de mayo y concluirá el 31 de julio. Ese volumen es 29% menor a los 3.5 millones de TM de cuota de captura que se dispuso en similar campaña del 2009.

Indicó que con la menor cuota se pretende mantener una biomasa desovante de anchoveta (no menor a 4 millones de TM) que garantice la siguiente temporada de pesca.

Aclaró que la reducción del volumen de pesca (a 2.5 millones de TM) no afectará a las empresas pesqueras y productoras de harina de pescado, debido al sustancial incremento de la harina de pescado (en el mercado internacional).

El funcionario recordó que durante la primera temporada de pesca del 2009 el precio de la harina de pescado en el mercado internacional fue de US$ 995 por TM, mientras que ahora el precio se ha incrementado a US$ 1,806 por TM, lo que supone un incremento de 72%.

"De es manera, las ventas brutas (de harina de pescado) se incrementarán en 30% respecto al año anterior; es decir, la caída del volumen no debe tener un impacto negativo para las empresas pesqueras desde el punto de vista económico", apuntó Gonzales.

Otro sí digo
Trucha a Europa y a EE.UU.

"Una actividad que avanza sostenidamente en el país es la acuicultura, hoy tenemos 50,000 TM de producción acuícolas, particularmente de trucha en zonas altoandinas", afirmó el titular de Produce.

Precisó que la expectativa de su sector es que en cinco años este tipo de producción se incremente a 100,000 TM.

De otro lado, señaló que como consecuencia de una menor oferta de salmón de Chile, debido al terremoto, se ha incrementado la demanda de trucha peruana de los mercados europeos y americanos. "Por eso la venta de productos acuícolas se ha incrementado en 15%", agregó. (ADEX)

Lanzarían Marca Perú

La realización del evento TravelMart Latin America en Perú del 22 al 24 de septiembre sería una excelente plataforma para el lanzamiento de la Marca Perú, la cual servirá para promocionar no sólo el turismo, sino también las inversiones y el comercio exterior, informó Promperú.

La semana pasada el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez, estimó que su portafolio podría presentar en junio la Marca Perú, la cual consistiría en un logo y eslogan.

“Si bien no tenemos una fecha específica para el lanzamiento, lo que queremos es aprovechar este evento para comunicar la Marca Perú al mundo y cómo nos estamos posicionando”, dijo la directora de Turismo de Promperu, Jacqueline Saettone.

Avances
1 El trabajo para lograr una marca país está en la etapa de recopilación de información para crear el concepto.

2 Hasta el momento se invirtió al menos 500 mil dólares. (El Peruano)

Estiman que las prendas de algodón se encarecerán 30%

Habrá ropa más cara. Por efectos del alza del precio del algodón en el mercado internacional, diversos expertos advierten que las prendas de vestir a base de este insumo podrían elevarse hasta en un 30%.

Y es que según explicó el presidente de la Coordinadora de Empresarios de Gamarra, Diógenes Alva, la fibra de algodón es el insumo primordial de la industria textil y confecciones, lo que se traduciría en un alza en sus precios.

“Estamos viendo la forma de reunirnos con el sector para ver qué hacer con el alza del precio del algodón y también en paralelo cómo se hace con el sector algodonero porque la producción del algodón alcanza a las justas para las exportadoras grandes y no para las micro y pequeñas”, afirmó Alva.

Al respecto, Luis Torres, director nacional de Desarrollo de Comercio Exterior del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, afirmó que el Ministerio de Agricultura, Comercio Exterior y de la Producción se encuentran interactuando con la cadena textil confecciones con la finalidad de buscar una solución para que los productores de algodón siembren más este cultivo.

“Ahí hay un trabajo que se está haciendo con empresarios del sector textil confecciones junto con el ministro Martín Pérez para buscar alternativas y no solo concentrarnos en el tema del algodón sino también en estrategias de las empresas ante la demanda internacional”, señaló Torres.

Muchos asumen los costos
Mientras que el presidente del Comité de Confecciones de la Asociación de Exportadores (Adex), José Luis Peroni, señaló que muchas veces los empresarios no pueden trasladar el incremento del precio del algodón con la finalidad de mantener a su cliente, por lo que tienen que asumir ese margen.

“Ojalá nosotros pudiéramos trasladar el mayor costo de fibra o hilado a las prendas de vestir pero no se puede. Por ello los empresarios tienen que asumir la diferencia y trabajando casi sin un margen”, recalcó Peroni.

El dato
Reducción. El gerente del Comité Textil de la Sociedad Nacional de Industrias, Martín Reaño, dijo que este año el área de cultivo de algodón se reducirá en casi 15,000 hectáreas, lo que está generando que la fibra de algodón se dispare hasta en 50%. (ADEX)

Exportadores piden ajustar normas que garanticen tarifas portuarias justas

El inicio de las operaciones de DP World en el puerto del Callao está cerca, sin embargo, para los exportadores aún está lejos la posibilidad de tener tarifas justas, para ello se necesita que nuestras autoridades ajusten una serie de normas, con cuya aplicación se dará un paso importante hacia la competitividad de nuestro comercio exterior, informó la Asociación de Exportadores (ADEX).

El presidente del gremio exportador, Juan Varilias Velasquez, manifestó que las actuales condiciones normativas no acompañan la implementación del modelo de operación planeado para el Muelle Sur, el cual, de ser eficientemente implementado, elevaría el nivel de competitividad y reduciría los costos de manera importante.

Por ello, el líder exportador solicitó, tanto al Ministerio de Transportes y Comunicación (MTC), como a SUNAT-ADUANAS, acelerar, ya sea corrigiendo o aprobando, el marco legal que permitiría el correcto uso del puerto. Mencionó por ejemplo que se ha postergado la aplicación de la transferencia y responsabilidad de la naviera al dueño de la carga. “Su aplicación permitirá que la carga pase de forma directa al transportista, sin necesidad de pasar por un depósito temporal, que incrementaría los costos para el exportador”, afirmó.

El otro punto, continuó Varilias, es el lanzamiento del manifiesto de carga en puerto, que debe lograr que la tarja (control) sea electrónico en la carga y descarga, para luego pasar a la naviera que lanzará el manifiesto en Aduana a más tardar ocho horas después, con lo que se podrá hacer el despacho. Esos dos puntos están incluidos en la Nueva Ley de Aduanas.

“Lo importante para los exportadores es lograr un despacho eficiente en un puerto eficiente. Nuestras autoridades deben acelerar los ajustes de tal manera que cuando el Muelle Sur se ponga en marcha, los exportadores tengamos tarifas competitivas internacionalmente y por consiguiente, estemos en mejores condiciones para competir con los productos de otros países”, comentó.

ADEX también solicitó la eliminación de la Resolución Directoral que dispone que los usuarios informen, con 72 horas de anticipación, respecto al depósito temporal a donde llegará su carga, incluyendo el nombre del puerto de llegada (opción), lo cual podría ser interpretado como un pedido hasta abusivo.

Otro punto que debe solucionarse, y que tiene relación directa con el MTC, APN y OSITRAN, es que DP World no cuenta hasta ahora con un depósito temporal pues para su construcción necesita el permiso del MTC y de Aduanas. “Si el puerto no cuenta con esas instalaciones será muy complicado el ahorro de los exportadores en las tarifas portuarias”, aseguró Varilias Velásquez.

A tener en cuenta

-Se informó que el Muelle Sur iniciaría sus actividades a fines de mayo próximo.

-Según ADEX, entre los principales productos que se embarcan desde el puerto del Callao, se encuentran la harina de pescado y los minerales de cobre, plomo, cinc, seguidos por el café sin tostar, alambres de cobre refinado, estaño en bruto y minerales de plata. Así también tenemos a los espárragos preparados, la plata en bruto y los t- shirt de algodón, entre otros. (ADEX)

Exportación de confecciones registra contracción de 4%

La exportación de confecciones registró una contracción de 4% en el primer bimestre y aún cuando en febrero pasado la tasa fue de 1% de crecimiento, enfrenta algunos problemas como la falta de proveedores que por la crisis financiera internacional migraron a otras actividades, informó la Gerencia de Manufacturas de la Asociación de Exportadores (ADEX).

Efectivamente, las cifras del Sistema de Inteligencia Comercial ADEX DATATRADE señalan que en los dos primeros meses del año las exportaciones de nuestras prendas de vestir ascendieron a US$ 160.3 millones, mientras que en similar periodo del año pasado sumaron US$ 167.5 millones, peor aún, la cifra de igual periodo del 2008 fue US$ 228.1 millones, lo que nos indica que aún estamos lejos de la recuperación.

La data de enero-febrero del 2010 señala que el principal destino fue EE.UU. al concentrar el 62% (US$ 99.6 millones) del total. Ese mercado registró una recuperación de 2%, en tanto Venezuela, el segundo destino, sigue presentando una caída (38%. Otros destinos son Reino Unido (crecimiento de 138%), Brasil (154%), Alemania (1%), Italia (15%), Colombia, Chile, España, Argentina, Francia, México, Canadá. En total los destinos sumaron 67, tres más que en el primer bimestre del 2009.

Caída en parapente
José Luis Peroni, presidente del Comité de Confecciones de ADEX, manifestó que si bien las cifras son mejores a las del año pasado, no se comparan con las registradas en el 2008. “La caída ha dejado de ser libre, ahora es como una caída en parapente, más suave, con vientos a favor, pero definitivamente sigue siendo caída”, comentó.

Añadió que lo importante es diversificar mercados; EE.UU. sigue siendo nuestro principal mercado, seguido de Venezuela que continúa contraído, pero se observa que otros como Brasil están cobrando importancia.

Para Peroni, las empresas exportadoras ya tienen claro que el “escenario mundial cambio” respecto al periodo previo a la crisis. Antes los pedidos eran en volúmenes mayores y ahora son pequeños con una mayor amplitud en los diseños, señaló que eso se traduce en un mayor reto para las empresas del sector.

Otro punto mencionado por el presidente del Comité de Confecciones de ADEX es que a raíz de la crisis, los trabajadores de las pequeñas empresas que daban servicios a las empresas exportadoras (como las que bordan, estampan y otras), viraron de rubro, a la construcción y el agro, entre otras, por lo que las empresas del sector no tendrían capacidad de respuesta cuando se reactive el sector. “Muchas empresas exportadoras tendrán serios problemas para conseguir buenos proveedores porque el personal de las pequeñas empresas se reconvirtió”, refirió.

Respecto a las empresas exportadoras, el gremio exportador indicó que la principal fue Topy Top, con un crecimiento de 50%, seguido de Devanlay Perú S.A.C., Textil San Cristóbal S.A., Confecciones Textimax S.A., Cotton Knit S.A.C., Industrial Textil Del Pacífico S.A. y Textil del Valle S.A., entre otras. (ADEX)

TravelMart Latin América 2010 en Perú congregará a más de 1,000 participantes a nivel mundial

TravelMart Latin America (TMLA), la feria más importante de la industria turística en la región que se realizará en Perú en setiembre próximo, contaría con la asistencia de más de 1,000 profesionales de la industria turística mundial, incluyendo compradores de mercados globales y proveedores de la región, estimó hoy la Sociedad Hoteles del Perú (SHP).

En esta ocasión Lima será sede por cuarta vez del mencionado evento, luego de su última experiencia exitosa en el 2005, cuando se logró la asistencia de 470 compañías y 848 delegados o compradores.

El año pasado, cuando el TMLA se desarrolló en Chile, la delegación peruana estuvo conformada por 32 compañías; mientras en el 2008 asistieron 29 empresas nacionales.

Según las estadísticas, el principal mercado emisor de compradores es Estados Unidos concentrando el 40 por ciento de las transacciones totales, seguido de Europa (35 por ciento), Canadá (diez por ciento), Australia, Nueva Zelanda y Sudamerica (todos con cinco por ciento), entre otros.

Asimismo, el principal país con mayor porcentaje de vendedores es Ecuador representando el 14 por ciento, seguido de Chile con 12 por ciento, y Perú con 11 por ciento.

“Otros destinos son Costa Rica (diez por ciento), Brasil (diez por ciento), Argentina (siete por ciento) y Colombia (cuatro por ciento)”, detalló la presidenta de la empresa organizadora del evento H. Coleman, Irma Coleman.

Al respecto, la gerente general de la SHP, Tibisay Monsalve informó que las ruedas de negocios podrían generar en total transacciones por más de 300 millones de dólares, impulsadas principalmente por las realizadas por empresas peruanas.

El TMLA es reconocido mundialmente por su reputación de calidad y resultados desde que fuera instituido en Lima hace más de 30 años. (Andina)

DP World: Ley de Aduanas puede anular menor tarifa en Muelle Sur de El Callao

Dentro de un mes, operará el Muelle Sur en el puerto del Callao, pero la menor tarifa que cobrará por sus operaciones con respecto a las que hoy cobra Enapu en el Muelle Norte, corre el riesgo de no beneficiar a los exportadores e importadores.

Tal advertencia la hizo la propia empresa operadora del Muelle Sur, Dubai Ports World Callao, la cual, según su contrato de concesión, debe cobrar una tarifa de US$ 90 por contenedor de 20 pies. Hoy en el puerto el costo por mover ese mismo tipo de contenedor es de US$ 146. En teoría, el ahorro por movilizar mercancía por el nuevo muelle puede llegar hasta el 70% en el servicio estándar, en comparación con el servicio que se da hoy por el Muelle Norte, que opera Enapu.

No obstante, la concesionaria señaló que la obligación de la Ley de Aduanas de establecer un terminal extraportuario como punto intermedio de entrega o acopio de la mercadería a exportar o importar, podría anular el citado ahorro.

Esta referencia es a que, si bien el Muelle Sur tiene almacenes donde colocar la carga previa a su embarque, o cuando arriba al país como paso previo a su revisión aduanera, en la práctica persistiría la obligación de llevar la carga a terminales extraportuarios.

Punto de llegada
Esto último fue corroborado por fuentes vinculadas a la Asociación de Exportadores, que observaron que, hasta el momento, ese muelle no es considerado aún por la Sunat como un punto de llegada (depósito temporal) de la carga donde se deba hacer la revisión aduanera.

Para ello, aún la Autoridad Portuaria Nacional y Ositran, deben aprobar las obras físicas del primer amarradero del Muelle Sur, y luego se le otorgará el permiso de operaciones, con lo cual recién se podrá solicitar a Aduanas que se le declare como punto de llegada.

Pero, aun cuando se le otorgara tal denominación -indicaron-, el problema subsistiría, porque las líneas navieras, que son las que traen la mercancía, están vinculadas estrechamente con los terminales extraportuarios.

Explicaron que si bien la ley le da al exportador la libertad de elegir en qué almacén guardará su carga para el desaduanaje, la línea naviera tiene la facultad de aceptar o no el lugar donde depositará la mercancía.

"Los terminales situados fuera del puerto, son los representantes de las navieras, y pueden aplicar a los usuarios, recargos sobre los costos actuales, en caso de que vayan por otro terminal (el Muelle Sur)", anotaron.

DP World indicó que la materialización de los ahorros depende del control que ejerzan propietarios y consignatarios de la carga sobre su mercancía y de la libre elección que les permita usar el Muelle Sur como punto de desembarque y entrega de la misma. (ADEX)

Creditex consolida su cadena productiva con siembra de algodón en Piura

A fin de integrar aún más su cadena productiva, Creditex (empresa textil de Corporación Cervesur) prevé iniciar la siembra de cultivo de algodón a fines de este año, reveló su presidente de directorio, Andrés von Wedemeyer.

Esto será posible tras adquirir 500 hectáreas de tierras en Piura -a través de su empresa Agrícola Pimafine S.A.- donde se cosechará exclusivamente algodón Pima.

Refirió que este es un proceso que toma tiempo, pues a la fecha aún están trabajando en sanear el terreno y todo lo que implica su preparación para la siembra, así como en conseguir energía eléctrica.

"En una primera etapa estimamos sembrar por lo menos el 50% de esta área en el periodo 2010-2011", añadió.

Precisó que la inversión por hectárea ascendería, aproximadamente, a los US$10,000, considerando que se requerirá implementar riego tecnificado para una mejor utilización del agua.

A su turno, el gerente general de la empresa, José Ignacio Llosa, comentó que si bien esta iniciativa no cubre la demanda, ayuda a autoabastecerse de materia prima local.

"El rendimiento de una hectárea de algodón Pima peruana es de 13 a 14 quintales (46 kilos por quintal) y nosotros consumimos en fibra extralarga 120 quintales anualmente", detalló en el marco de la inauguración de la nueva maquinaria de su planta de hilados en la ciudad de Trujillo.

Inversiones
Respecto a esto último, José Ignacio Llosa manifestó que con esta inversión, que asciende los US$ 4 millones y comprende diecisiete máquinas y equipos textiles, la empresa producirá 2,760 toneladas de hilados finos y extrafinos anuales.

Esta producción permitirá abastecer parte de la demanda que tienen internamente para los procesos posteriores de tejido y confección, y también para atender la demanda de hilados más finos en los mercados internacionales, considerando que actualmente exportan a Francia, Alemania, Brasil y Colombia, principalmente.

"De este total, el 62% se exportará a Francia, Alemania, Colombia, Brasil e inclusive China (Hong Kong) y el 38% será para abastecer al mercado nacional", acotó.

Además informó que la política de la empresa es hacer inversiones del orden de los US$ 3 millones a US$ 4 millones anuales y que en este 2010 se está dando prioridad al área de pretejeduría.

También esperan seguir invirtiendo en el área de tejidos.

Las claves

- El 50% de la producción de Creditex se concentra en la fabricación de hilados, 26.5% en tejidos, 21.5% en confecciones y 2% en retail (comercio).

- Creditex realiza operaciones integradas que van desde el desmotado del algodón, la hilandería, la fabricación y acabado de tejidos planos, hasta la confección de prendas de vestir.

- La empresa textil espera crecer alrededor del 10% en sus ventas.

A favor de la ampliación del drawback

El presidente del directorio de Corporación Cervesur, Andrés von Wedemeyer, destacó que una de las medidas acertadas del Gobierno (que compensó la fuerte caída de las exportaciones del sector textil y confecciones) es el incremento del drawback.

En vista de ello, se manifestó a favor de la ampliación del período de este beneficio arancelario (actualmente de 8%), por lo que espera que el Gobierno revalúe los plazos para la reducción del mismo, haciendo las evaluaciones que correspondan sobre la base de la evolución de la crisis mundial y su repercusión.

Igualmente, calificó como positivos los acuerdos comerciales, pues representan oportunidades para diferentes sectores al obtener condiciones favorables de acceso a diversos mercados.

En su opinión, hay importantes avances, pero subsisten aún graves problemas que afectan al sector y que deben ser afrontados. Entre ellos, están tener un plan de rescate para la crisis del algodón, luchar frontalmente contra la subvaluación, la competencia desleal de los hilados de la India y trabajar mirando toda la cadena productiva. (ADEX)